Projectes de futur

Entre els projectes de futur de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) previstos en el Pla Director d´Infraestructures 2001-2010 (PDI) de l´Autoritat del Transport Metropolità (ATM) hi figuren:

La prolongació de línia subterrània de Terrassa, amb tres noves estacions (actualment en procés d´execució), i la de Sabadell, també amb tres estacions més.

L´ATM ha engegat igualment el projecte de prolongació de la línia d´FGC del Metro del Baix Llobregat, des de l´estació de Barcelona-Pl. Espanya fins a la plaça de Francesc Macià, per connectar l´actual estació de Gràcia amb el Metro del Vallès. A més a més, les noves línies previstes de metro L9 (Badalona-El Prat de Llobregat) i L12 (Castelldefels-Sant Boi-Barcelona) tindran intercomunicació amb estacions d´FGC.

El 1929 es van cobrir les vies des de Barcelona-Pl. Catalunya fins a Muntaner i entre els anys 50 i 70 va continuar estenent-se el túnel a la resta de la línia de Barcelona. Als anys 50, també es va inaugurar el ramal entre Gràcia i Av. Tibidabo.

El programa de govern de la Generalitat de Catalunya planteja que la xarxa de rodalies de Renfe li sigui transferida i passi a ser gestionada per FGC, en solitari o conjuntament amb Renfe. També ha reclamat la transferència a FGC de la gestió de la línia de Renfe de Puigcerdà a La Tor de Querol.