FGC. Benvinguts
Vall de Núria presenta una exposició sobre la història de l’esquí i una altra que vincula ramaderia, patrimoni genètic i territori
Vall de Núria , 25 de juny de 2008
L’estació de muntanya de Vall de Núria oferirà, a partir del proper 29 de juny, dues exposicions a les seves instal•lacions: ”Vall de Núria 100 anys d’esquí” i “Ramaderia i paisatge. El repte d’anar contracorrent”. La primera fa una repassada a la història de l’esquí des dels seus orígens i commemora l’arribada d’aquest esport a Catalunya ara fa cent anys tot mostrant-ne l’evolució fins a l’actualitat. La segona, realitzada conjuntament amb la Fundació Territori i Paisatge de l’Obra Social de Caixa Catalunya, descobreix el vincles entre la ramaderia extensiva, la creació de patrimoni genètic i la gestió del territori.
Les dues exposicions es presenten coincidint amb la data de Sant Pere, moment en què tradicionalment s’inicia la transhumància dels pastors i els seus ramats cap a les muntanyes.
Un segle d’esquí a Catalunya
“Vall de Núria 100, anys d’esquí” és una exposició que reviu la pràctica de l’esquí a l’estació de Núria des de 1909 quan van arribar els primers esquiadors. Fa un recorregut que evoluciona des dels primers moments plens d’esforços i dificultats fins a l’actualitat, rica en avenços i comoditats que faciliten a l’esquiador gaudir de l’esport i la natura en un entorn singular. Esquís, trineus, fotografies, segells, fulletons, documentació gràfica i textual d’època endinsen el visitant en la història i la intensitat de l’esquí de muntanya a la Vall de Núria.
L’exposició organitzada per Vall de Núria s’emmarca dins dels actes per commemorar els “Cent anys d’esquí a Catalunya 1908 – 2008” que té previstos el Comitè organitzador del Centenari de l’Esquí a Catalunya, format per el CEC (Centre Excursionista de Catalunya), la FCEH (Federació Catalana d’Esports d’Hivern) i altres entitats.
“Ramaderia i paisatge. El repte d’anar contracorrent”
L’altra exposició que s’inaugura aquest cap de setmana, ”Ramaderia i paisatge. El repte d’anar contracorrent”, proposa una lectura diferent d’un món que fins ara s’havia abordat com un fet cultural, quan no folklòric, i que en aquesta exposició es manifesta com un entramat d’economia, ecologia, patrimoni genètic, gestió del territori i creació de paisatge. En 17 plafons, la mostra descobreix al públic una xarxa d’interaccions sovint desconegudes entre el bestiar que pastura a cel obert i múltiples aspectes de gran repercussió social i ambiental.
L’exposició no s’acaba en sí mateixa, si no que proposa una àmplia bateria de recursos existents –fires, museus, entitats, esdeveniments, projectes en marxa, etc.– que permeten anar més enllà i descobrir, en viu i en directe, el que s’apunta en l’exposició.
Pel que fa a la gestió del territori i del paisatge, l’exposició posa de manifest com la ramaderia extensiva constitueix una enorme brigada que treballa dia i nit per mantenir la productivitat del territori, protegir-lo dels incendis, garantir la màxima diversitat d’hàbitats i crear paisatges de gran bellesa que constitueixen la identitat d’un territori i un recurs turístic de primer ordre. Posa de manifest, també, la seva eficiència, sostenibilitat i gran rendibilitat social.
Totes dues exposicions es podran visitar fins al novembre d’aquest 2008.
El cotxe de conducció d’un tren de la línia Barcelona Vallès ha patit un lleu incendi aquest matí
Barcelona, 23 de juny de 2008 , 23 de juny de 2008
Aquest matí, al voltant de les dotze del migdia, un tren de la línia S1 (Barcelona-Terrassa) ha patit un lleu incendi a la zona de les rodes del cotxe de conducció quan entrava a l’estació de Sarrià provinent de l’estació de Peu del Funicular.
L’incendi, provocat probablement per un sobreescalfament a la zona inferior del vagó per causes que s’estan investigant, només ha afectat la zona externa del tren. Tot i això, ha causat una fumera que ha obligat a desallotjar el tren i l’estació de Sarrià. Aquesta circumstància ha afectat unes 150 persones.
El servei ha quedat interromput a la línia Barcelona-Vallès al voltant de deu minuts un cop extingit el focus de calor que generava el fum i els bombers han certificat l’absència de perill.
Al voltant de les 13:00 hores, el tren afectat s’ha pogut engegar per apartar-lo de la via i ha deixat lliure la via que ocupava. Finalment, el servei s’ha normalitzat al voltant de les 14:15 hores.
FGC donarà servei nocturn durant tota la nit de la revetlla de Sant Joan
Barcelona , 19 de juny de 2008
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) donarà servei durant tota la nit de la revetlla de Sant Joan, tal i com ha anat fent en els darrers anys per aquesta mateixa nit i per la nit de cap d’any.
Així, els trens circularan sense interrupció per la zona urbana de Barcelona i pels trajectes Barcelona—Sabadell—Terrassa i Barcelona—Molí Nou (Sant Boi de Llobregat).
El servei que es donarà en el Metro del Vallès consistirà en una oferta de trens cada 15 minuts en les línies L6 i L7 (Reina Elisenda i Av. Tibidabo) i cada 45 minuts en les línies S1 (Barcelona—Terrassa) i S2 (Barcelona—Sabadell), en totes dues direccions. La freqüència de pas entre Barcelona i Sant Cugat serà d’un tren cada 25 minuts. Al Metro del Baix Llobregat hi haurà un tren cada 20 minuts en la línia L8 (Barcelona—Molí Nou) en ambdues direccions.
Un camió xoca contra un tren de mercaderies d’FGC al Port de Barcelona
Barcelona, 16 de juny de 2008 , 16 de juny de 2008
Aquesta tarda, al voltant de les 16:00 hores, un camió que no ha respectat un pas a nivell degudament senyalitzat ha xocat lateralment contra un tren de mercaderies d’FGC a la Zona d’Activats Logístiques del Port de Barcelona (ZAL). El comboi constava de dues locomotores i 32 mòduls portacotxes que transportaven vehicles de la factoria SEAT de Martorell. La topada ha causat el bolcament d’una locomotora i el descarrilament de l’altra. La resta del comboi no ha resultat afectat.
A causa de l’accident, han patit contusions tres treballadors d’FGC i el camioner. Es continuen investigant les causes de l’accident però tot apunta a que el conductor del camió no hauria respectat la senyalització acústica i lluminosa del pas a nivell.
Els serveis tècnics estan treballant per tornar a posar a la via les dues locomotores i reprendre el servei de transport amb normalitat. Es preveu que aquesta nit s’haurà resolt la incidència.
Dos dels afectats en l’accident d’aquesta tarda al Port de Barcelona ja han rebut l’alta mèdica
Barcelona, 16 de juny de 2008 , 16 de juny de 2008
Dos dels afectats en l’accident que hi ha hagut aquesta tarda al Port de Barcelona en la topada entre un camió i un tren de mercaderies d’FGC ja han estat donats d’alta mèdica. En concret, es tracta del maquinista del tren i de l’inspector de tracció, tots dos treballadors d’FGC. Queda encara sota observació mèdica el tercer membre de l’equip d’FGC que feia les funcions d’ajudant de tracció.
Aquesta tarda, al voltant de les 16:00 hores, un camió que no ha respectat un pas a nivell degudament senyalitzat ha envaït la via per on circulava un tren de mercaderies d’FGC a la Zona d’Activats Logístiques del Port de Barcelona (ZAL). El comboi constava de dues locomotores i 32 mòduls portacotxes que transportaven vehicles de la factoria SEAT de Martorell. La topada ha causat l’arrossegament del camió al llarg d’uns metres i el posterior bolcament del vehicle així com el bolcament d’una locomotora i el descarrilament de l’altra. La resta del comboi no ha resultat afectat.
A causa de l’accident, han patit contusions tres treballadors d’FGC. Es continuen investigant les causes de l’accident però tot apunta a que el conductor del camió no hauria respectat la senyalització acústica i lluminosa del pas a nivell.
Els serveis tècnics estan treballant per tornar a posar a la via les dues locomotores i reprendre el servei de transport amb normalitat. Es preveu que aquesta nit s’haurà resolt la incidència.
Plànol de la xarxa
Horaris
